Kecepatan Tertinggi Van di Uni Eropa Akan Dibatasi

Sebuah proposal yang didukung oleh komite lingkungan Parlemen Eropa menyatakan bahwa kecepatan tertinggi van di Uni Eropa harus dibatasi secara elektronik 120kph (75 mph). 
Dilansir Autospies, Senin (13/5/2013), proposal tersebut hanya akan menjadi hukum jika disetujui oleh negara-negara anggota Uni Eropa. Rencana ini sebagai bagian dari perdebatan bagaimana untuk mengurangi emisi karbon dan meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan di Eropa.

Dalam proposal yang dirilis beberapa waktu lalu, pembuat kendaraan harus memberikan semua van baru yang dijual di Uni Eropa dengan perangkat untuk membatasi kecepatan mereka mulai 1 Januari 2014.

Para anggota komite lingkungan juga mengadakan vote untuk menerapkan aturan batas emisi karbon dioksida sebesar 147 gram per kilometer secara rata-rata untuk semua van baru di Uni Eropa yang dimulai pada tahun 2020 dan mengajukan jangkauan maksimum dari 105g/km menjadi 120g/km mulai pada tahun 2025.

Politisi liberal Jerman, Holger Krahmer, yang telah memimpin perdebatan tentang van di Parlemen Eropa, menyambut konfirmasi target 147g/km, tetapi menentang pembatasan kecepatan, mengatakan aturan lalu lintas jalan adalah masalah bagi negara-negara anggota.

European Automobile Manufacturer's Association (ACEA) yang mewakili produsen mobil termasuk Daimler, Ford Eropa, General Motors Eropa dan Renault Group, mengatakan tujuan 147g/km sangat ambisius dan hanya bisa dicapai dengan teknologi kendaraan hybrid.

ACEA menyebut dalam sebuah pernyataan, untuk "lebih efektif" menggunakan celah yang disebut supercredits, yang memungkinkan produsen untuk terus memproduksi kendaraan bagus berpolusi, tapi dengan emisi yang sangat rendah seperti van dan mobil listrik.

Usulan asli dari Komisi Eropa mengatakan supercredits bisa memacu inovasi, tapi terlalu bermurah hati mengalokasikan dana, akan melemahkan efektivitas hukum untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan penurunan emisi.

Pegiat lingkungan mengatakan target 147g/km untuk van tidak cukup ambisius. Mereka mengatakan itu dapat dengan mudah dipenuhi melalui langkah-langkah seperti menggunakan material yang lebih ringan dan lebih merampingkan dan kurang ambisius dibandingkan proposal untuk mobil.

Untuk mobil, parlemen telah mendukung aturan untuk menegakkan tujuan 95g/km, yang kelompok kampanye Transportasi & Lingkungan (T & E) mengatakan diterjemahkan ke 118g/km untuk van, dengan mempertimbangkan ukuran yang lebih besar dan beban yang harus mereka bawa.

T & E mengkritik apa yang dilihatnya sebagai kurang ambisi, tapi T & E menyambut proposal untuk batas kecepatan, dan mengatakan van adalah satu-satunya kendaraan komersial yang belum memiliki batas kecepatan.

Ini dikutip dari survei konsumen di Inggris, Jerman, Italia dan Belanda yang menunjukkan mayoritas warga mendukung gagasan tersebut.

Pihak parlemen Uni Eropa sekarang akan mulai menegosiasikan teks hukum dengan para menteri dan komisi Eropa. Irlandia, pemegang jabatan presiden bergilir Uni Eropa, mengatakan pihaknya mengharapkan untuk sepakat pada batas emisi kendaraan sebelum akhir Juni.

Sumber:
http://mobile.solusimobil.com/internasional/auto-eropa/artikel/kecepatan-tertinggi-van-di-uni-eropa-dibatasi